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台前瞻轨道建设 估带动7千亿产值 - 前瞻轨道计划

2018-11-15 11:41:31 携手两岸81℃

  台前瞻轨迹建造 估带动7千亿产量

   前瞻轨迹方案

  【2017年03月23日讯】(记者郭曜荣、邓玫玲、李怡欣台湾连线报道)行政院今(23)日经过“前瞻基础建造方案特别法令”,其间轨迹建造由特别预算匡列4,241.33亿元,交通部长贺陈旦表明,估计带动台湾国内7千亿元产量。

  贺陈旦指出,轨迹建造分为五大主轴,包含高铁与台铁连结成网、台铁晋级及改进东部效劳、铁路立体化或通勤提速、都市推捷运与中南部参观铁路等,合计38个方案。总方案经费为9,558.63亿元,其间4,241.33亿元为特别预算匡列,简直占了特别预算8,824亿元一半的比率。

  行政院长林全表明,未来期望把台铁、高铁与捷运结合起来,构成“1+1+1大于3”的作用,拟加快东部铁路的双轨化、南回铁路的电气化,另于台铁屏东支线与基隆轻轨,引进轻轨加公车的新式运送系统,盼统筹运送与参观的作用。未来云林糖铁将与蒜头糖厂结合,调配文化部的“前史景象再造”,带动区域参观。

  中市:构成完好环状铁路

  台中市政府表明,为建构全面且快捷的交通路网,市府提出山手线、环线公路网整合、捷运蓝线等。其间,山手线由成功到追分段的双轨工程(下环浅笑线),已于上一年10月获行政院核定,预算由中心全额担负;本次前瞻方案进一步核定之大甲到后里的新建铁路(上环彩虹线)、追分到大甲的海线铁路双轨高架化、大庆至乌日的山线铁路高架化,构成台中完好的环狀铁路。

  

台中市政府争夺的“大台中山手线”、“捷运蓝线”、“捷运绿线延伸彰化”等轨迹建造,均获政院归入前瞻基础建造方案。(台中市政府供给)

 

  市府表明,山手线除可带动台中多核心都市开展、缝合铁路两边都市土地外,也可望提高海线铁路轨迹容量,节约游览时刻,发明约1,700亿元经济效益。中捷蓝线方面,道路规划西起沙鹿车站,行为台湾大路至干城转运中心,串联台中火车站、沙鹿火车站、中捷绿线G9站、朝马、中港、沙鹿转运站等群众运送场站,带动沿线工业及参观开展,完成后可望带来1,186亿元的经济效益。亚洲城娱乐平台

  大台中环线公路网整合后,预估可缩短游览时刻20%、改进交通壅塞15%,每年削减的二氧化碳排放量,相当于10座台中都会公园或35座大安森林公园。

  高市第三条捷运被归入

  高雄市也获得资源利多,1,400亿元的“第三条捷运黄线”、台糖五分车、高捷红线延伸路竹、铁道枋寮接高铁左营站,被归入轨迹建造的部分,将带动南部交通与参观开展;绿能建造部分,争夺到55亿元海洋科技工业立异专区,带动兴达港转型离岸风电水下基座生产基地。数位建造也将出资10亿在亚洲新湾区树立“Fun Tech体感科技园区”。

  晚间,高雄市长陈菊特别感谢政院对高雄建造支撑,她赞新政府对平衡国家区域开展“说到做到”,她也会活跃推进,打造高雄未来数十年开展与转型的基盘。◇

  责任编辑:芸清

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